屯主軸實現(xiàn)高速化和精密化的關(guān)鍵足秈承；剛V在人功率高速精密電土秈巾應(yīng)用的秈承主要是角接觸軸承和液體動靜壓軸承�？諝舛i承僅適合數(shù)控機床小功率場合，而磁懸浮秈承由于價格昴貴、柞制系統(tǒng)復(fù)雜，其實州性受到限制。
    (1)角接觸陶瓷球軸脈
    滾動軸承的滾動體在尚速運轉(zhuǎn)叫會itt：!l；巨人的離心力和陀螺力矩。其小，離心力廠((N)
    可按下式計算：
    廠’二"可人畦    (5-1)
    式：[’  P——滾珠劑料的密皮(kg／n13)：
    Di,  滾珠的直徑(m)；
    厶——滾珠軸承的節(jié)闌白什tin)；
    嗚——滾珠的公轉(zhuǎn)角速度(rad／s)。
    巾式(5-])可見，滾珠的離心力，抻rr承轉(zhuǎn)速的平方成正比。當軸承的轉(zhuǎn)速很高時，滾琳的離心力就很大，有時甚至超過切削力的負荷。
    滾動體所受的陀螺力矩肘Z，(N•111)叫用下式訓算：
    Mb-Jtom~,sin"    (5-2)
    式中  fob--滾珠的自轉(zhuǎn)角速度，rad／s：
    卜—滾珠自轉(zhuǎn)軸與坐標牛面的災(zāi)角，tad：
    j--滾珠的轉(zhuǎn)動慣量，kN•√。
    為了降低滾動體的離心力和陀螺力矩，采用陶數(shù)控機床瓷球和鋼質(zhì)套囤組成的混合軸承成為最常見的選擇。白從氮化硅(Si3N4)陶瓷材料被英國科學家于20世紀70年代川人下臺成的方法發(fā)明以來，由于其優(yōu)良的力學、物J里和化學性能，引起機械千租界的極大興趣和高度重視。
與鋼質(zhì)球相比，陶瓷球有以／優(yōu)點：
    ①密度小、質(zhì)量輕。采用陶瓷球以后，離心力和陀螺力矩都人幅度減小，從而接觸庇力減小，摩擦功耗下降，溫升降低，軸承壽命延K。
    ②彈性模量高。陶瓷的彈性模量數(shù)控機床為鋼球的1．5倍，既提高了軸承和主軸系統(tǒng)的剛度，也提高了土軸系統(tǒng)的臨界轉(zhuǎn)速。
    ③線膨脹系數(shù)低。在√÷同溫升條什下，球與內(nèi)外環(huán)的配合間隙變化小，提高廠軸承上作的�？啃�，并減小了溫升導致的軸承軸向位移，也使得預(yù)加載荷變化小。
    ④硬度高，達到1600~1700HV，為鋼球的2．3倍，叫減少磨損，提高軸承壽命c
    ⑤陶瓷與金屬問不產(chǎn)生“咬住”  (galling)現(xiàn)象，磨損物也不會嵌入陶瓷球中，從而進步提高了軸承壽命。由于陶瓷球具備以上優(yōu)點，使得陶瓷球軸承在高速及更載條件F，仍叫獲得高剛度、低溫升和長壽命的效果。實踐表明，在相同的負荷、潤滑和精度等級的條件下，混合軸承的d•n值是鋼球軸承的1．25—1 35倍。
    盡管陶瓷球軸承的價格比鋼質(zhì)球數(shù)控機床軸承的價格高出2~2．5倍，但其依然有較好的性價比。
    德國GMN公司和瑞士STEP-TEC公司用邗口工中心和數(shù)控銑床的電主軸個部采用陶瓷球軸承。采用油脂潤滑的方式，功串達16kW的電主軸，轉(zhuǎn)速町達18 000～12 000r／min：采用油氣潤滑方式，功率25kW的電主軸的轉(zhuǎn)速可達30000r／min。
陶瓷球軸承常見的潤滑方式有油脂潤滑、油霧潤滑、油氣潤滑、噴射潤滑及環(huán)下潤滑等。其中，油脂潤滑不需任何設(shè)備，是低速主軸普遍采用的潤滑方式。d•n值在L0x106以上的主軸，多采用油潤滑的方式，其中，油霧潤滑是將潤滑汕經(jīng)斥縮牛氣霧化后對軸  承進行潤滑的，這種方式容易實現(xiàn)、設(shè)備簡單，油霧既有潤滑功能，又能起到冷卻軸承的作用：但油霧不易回l陵，對環(huán)境污染嚴重，故逐漸被新型的油氣潤滑方式所取代。
    油氣潤滑是少量的潤滑油不經(jīng)霧化數(shù)控機床而自接由匝縮寧氣定時、定量地沿著專用的油氣管道壁而均勻地送到軸承的潤滑區(qū)。潤滑汕起到潤滑作用，而壓縮空氣起到推動潤滑油運動及冷卻軸承的作用。油、氣始終處于分離狀態(tài)，有利于潤滑油的回收，所以對環(huán)境沒有污染。實施油氣潤滑時，一般要求每個軸承都有單獨的油氣噴嘴，對軸承噴射處的位胃有嚴格的要求，舌則不易保證潤滑效果，汕氣潤滑的效果還受壓縮空氣流量和油、數(shù)控機床氣壓力的影響。  ．般地講，增大空氣流量可以提高冷卻效果，而提高油、氣壓力，不僅叮以提高冷卻效果，而日．有助于潤滑油到達潤滑區(qū)，田此，提高油、氣壓力有助于提高軸承的轉(zhuǎn)速。實驗表明，加大壓力比采用常規(guī)壓力進行油氣潤滑叫使軸承的轉(zhuǎn)速提高20％。汕氣潤滑介質(zhì)一般從軸承的一側(cè)供應(yīng)給軸承，如圖5—2(a)所示。~SCHER公司開發(fā)了一種“直接滑”系統(tǒng)(DirectLubricationSystem，DLS)，如圖5—2(b)所示，使油、氣   直接從徑向送達接觸應(yīng)力最高處。這種直接潤滑系統(tǒng)可作為選件供給對電主軸要求極高的用戶。