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數(shù)控車床竹節(jié)狀

日期：2011年03月17　來源：沈陽機床集團　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
在采用數(shù)控車床車刀在前、跟刀架在后的操作時，往往在細長桿表面形成越來越明顯的竹節(jié)狀凸棱，它是根據(jù)跟刀架的運作特點形成的。
    1) 數(shù)控車床車刀在工件靠近尾座—靖車削出一定長度的支承面后，在架設(shè)跟刀架操作時，某十支承瓜的接觸壓力過大，迫使工件產(chǎn)生輕微的移動，從而引起車刀背吃刀量的變化，使工件直徑變細。
    2) 數(shù)控車床當(dāng)支承爪支承面運行到變細的這段直徑時，工件表面與支承爪產(chǎn)生遠離的趨勢，又在徑向切削力的推力作用下，將工件推向支承爪，使車刀背吃刀量減少，工件直徑變大。
    3) 數(shù)控車床當(dāng)支承爪運行到小直徑處時，車刀背吃刀量減小，直徑變大；當(dāng)支承爪運行到j(luò)直徑處時，車刀背吃刀量增大，直徑變小，使得數(shù)控車床細長桿外表面形成了規(guī)律性的竹節(jié)狀缺陷，并重復(fù)和加劇以上的動作變化，使凸起程度也隨之越來越嚴重。數(shù)控車床若沒有足夠的加工余量，則可能導(dǎo)致工件報廢。
    所以，產(chǎn)生竹節(jié)狀的主要原因是由于跟刀架使用不當(dāng)，導(dǎo)致背吃刀量的變化引起的。數(shù)控車床因此在架設(shè)支承爪時，一定要著力有度、松緊適當(dāng)，既能使支承爪緊貼工件，叉不引起車刀背吃刀量的輕微變化。

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