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數(shù)控車床測量形位精度
日期：2011年03月09 來源：沈陽機(jī)床集團(tuán) 關(guān)鍵字：數(shù)控車床
重要的軸類零件，除測量外圓直徑的尺寸精度外，還應(yīng)測量圓跳動、同軸度以及垂直度、平面度等。數(shù)控車床測量工具多用百分表或千分表。
(1)百分表的使用百分表是常用的精密測量工具，數(shù)控車床主要用于檢測工件的形狀和位置公差。它的主要特點(diǎn)是并不測量具體尺寸，采用位置對比的方法比較被測表面的整體狀況，從百分表的讀數(shù)顯示出被測表面的形位誤差。
測桿2的上端設(shè)置齒條，與小齒輪3嚙合。數(shù)控車床當(dāng)測桿上升時(shí)，帶動小齒輪3轉(zhuǎn)動，從而使同軸的大齒輪4和與其嚙合的中心齒輪10及長指針7同時(shí)轉(zhuǎn)動。同時(shí)中心齒輪10還帶動大齒輪9和上面的短指針8轉(zhuǎn)動，以記錄長指針的轉(zhuǎn)數(shù)，使長指針轉(zhuǎn)一周，短指針轉(zhuǎn)一格。數(shù)控車床在表盤5上有100格刻線，長指針每轉(zhuǎn)一格，表示測量桿移動0 0imm。表圈6則是調(diào)整表盤刻度與長指針相對位置的。
數(shù)控車床測量軸類的百分表有鐘表式和杠桿式兩種，根據(jù)不同的狀況選用。使用百分表應(yīng)注意的問題是：
1)測量前，應(yīng)把百分表穩(wěn)定地裝夾在磁性表座或其他可靠的支架上，在裝夾時(shí)，夾緊力不宜過大，以防止套筒變形，影響測頭的移動和測量精度。
2)將測桿、測頭以及被測表面擦凈。
3)用鐘表式百分表測量時(shí)，在測頭接近被測表面時(shí)，先用手提起測桿上端，再將測頭移到被測表面上方，并輕輕落下，不準(zhǔn)將測頭強(qiáng)行推進(jìn)，以免影響
百分表精度。數(shù)控車床在使用杠桿式百分表測量時(shí)，也應(yīng)避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。
4)測量時(shí)，鐘表式百分表的測桿應(yīng)垂直指向被測表面的軸線，一般情況
下，測桿與水平面垂直，并左右擺動，找出頂點(diǎn)位置后測量。
杠桿式百分表的測量方法。數(shù)控車床一般情況下，除w:i正測頭垂直指向被測表面的軸線外，測桿中心線還應(yīng)平行于被測表面，如圖6-12a所示。這時(shí)百分表的讀數(shù)是被測工件的實(shí)際誤差。數(shù)控車床當(dāng)測桿中心線與被測表面成某一角度a時(shí)，必然產(chǎn)生測量誤差，百分表讀數(shù)必須經(jīng)過修正后，才能得到工件的實(shí)際誤差。數(shù)控車床粗略的修正方法是：
實(shí)際誤差=測量誤差×cosa
比如：測桿中心線與被測表面的傾角a:30。，百分表讀數(shù)為n008 mm，這時(shí)，實(shí)際測量誤差為
宴際誤差=0 008×cos30。=0. 008×0.866mm -0.0069mm
5)為了保證適宜的測量力，測頭在被測表面上至少要壓縮20一25個(gè)分度后，再將指針對準(zhǔn)零位。然后將測頭提起1 ~2mm，放手使其自行復(fù)原觀寨，如果指針仍指向零位，即可進(jìn)行測量。
6)讀數(shù)時(shí)，視線應(yīng)與百分表指針垂直，以免偏斜造成視覺誤差。
(2)測量圓跳動將工件放置在兩頂尖間支承，百分表測頭依次分別接觸各外圓和端面等被測表面，使工件慢慢轉(zhuǎn)動一周，分別觀察百分表讀數(shù)變化，讀數(shù)最大值與最小值之差，即分別為各直徑的徑向圓跳動誤差和端面圓跳動誤差。
(3)測量同軸度將工件兩定位基準(zhǔn)面軸面放置在兩等高的V形架上，軸向位置設(shè)一個(gè)限位支承柱，百分表測頭與被測外圓垂直接觸。
轉(zhuǎn)動工件，百分表讀數(shù)最大值和最小值之差就是被測外圓相對于定位基準(zhǔn)軸面的同軸度誤差。
（”測量端面的垂直度端面對軸線的垂直度與端面圓跳動雖然有一定的聯(lián)系，但是不同的兩個(gè)概念。數(shù)控車床端面圓跳動是端面上任一測量直徑處的軸向跳動，而垂直度則是整個(gè)端面相對于軸絨的垂直度。所以，數(shù)控車床端面圓跳動為零不篚確定垂直度也為零，而當(dāng)端面圓跳動有誤差時(shí)，垂直度也有一定的誤差。所以，應(yīng)在測量端面圓跳動合格的基礎(chǔ)上，測量端面垂直度。
測量端面垂直度的方法。當(dāng)垂直精度要求不高時(shí)，一般采用角尺做透光檢查。當(dāng)測量垂直精度較高的大端面時(shí)，可將被測工件的基準(zhǔn)面輕輕迫人導(dǎo)向塊的通孔中，在檢測端面圓跳動后，將百分表從工件中心向外平行移動，百分表指示的最大值差即為端面對基準(zhǔn)面的垂直度誤差。
長軸類工件臺階端面的垂直度，也可將工件置于兩頂尖間測量。測量端面圓跳動后，使百分表沿著端面的軸線作由內(nèi)向外的徑向平行移動，觀察在小于半徑的行程中百分表指針的變化，其擺動差即為大體的端面垂直度誤差。
(5)測量端面直線度測量端面直線度的常用方法是用鋼直尺或刀口形直尺做透光檢查。數(shù)控車床當(dāng)直線度要求較高時(shí)，可采用上圖的方法，使百分表沿著工件軸線做直徑范圍的平行移動，百分表指針的擺動差，就是該端面的直線度誤差。
當(dāng)盲線度精度要求很高時(shí)．可在被測端面涂上一層顯示劑，經(jīng)過對研后，將端面上較高的部位顯示出來，即可檢驗(yàn)端面的直線度誤差，又可檢驗(yàn)端面的平面度誤差。
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