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沈陽第一機床法蘭盤4和5與主軸及軸承端面的配合的條件


日期:2011年01月28 來源:沈陽機床集團 關(guān)鍵字:沈陽第一機床
1、沈陽第一機床法蘭盤4和5與主軸及軸承端面的配合的條件
    (l)法蘭盤4與沈陽第一機床主軸6的配合間隙應控制在0.1~0.2 mm(單邊)范圍內(nèi)。如果間隙偏大,則泄漏量將按照間隙的3次方擴大;若間隙過小,由于加工及安裝的誤差,容易與沈陽第一機床主軸局部接觸,使主軸局部升溫并產(chǎn)生噪聲。
    (2)法蘭盤4內(nèi)端與軸承端而的間隙應控制在0.15—0.3mm之間。小間隙可使壓力油直接被擋住并沿法蘭盤4內(nèi)端面F部的泄油孔經(jīng)回油斜孔8與泄油孔9流回油箱。
   (3)法蘭盤5與沈陽第一機床主軸的配合間隙應控制在0.15-0.25 mm(單邊)范圍內(nèi)。間隙太大,進入沈陽第一機床主軸6內(nèi)的切削液及雜物會顯著增多:間隙太小,則容易與沈陽第一機床主軸接觸。法蘭盤5溝槽深度應大于lOmm(葷邊),泄漏孔7的直徑應大于毋6mm,井位于沈陽第一機床主軸下端靠近溝槽內(nèi)壁處。
 (4)法蘭盤4的溝槽深度應大于12咖(單邊),沈陽第一機床主軸上的鋸齒尖而深;一般在5-7mm范圍內(nèi),以確保具有足夠的甩油空間。法蘭盤4處的沈陽第一機床主軸鋸齒向后傾斜,法蘭盤5處的沈陽第一機床主軸鋸齒向前傾斜。
 (5)法苧盤4上的溝槽與沈陽第一機床主軸6上的護油槽對齊,以保證被沈陽第一機床主軸甩至法蘭盤溝槽內(nèi)腔的油液能可靠地流回油箱。
 (6)套筒前端的回油斜孔8及法蘭盤4的泄油孔9流量為進油孔l的2~3倍,以保證壓力油能順利地流回油箱。

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