翻開世界各國汽車工業(yè)發(fā)展歷史，可以清晰地看到汽車工業(yè)的發(fā)展，離不開本國機(jī)床制造業(yè)的支持。據(jù)資料介紹，各汽車生產(chǎn)大國，在其汽車生產(chǎn)發(fā)展期每年向機(jī)床制造業(yè)的訂貨額，都占到其當(dāng)年總訂貨額的50%~60%。沈陽機(jī)床作為數(shù)控機(jī)床開發(fā)制造基地，與中國汽車工業(yè)建立了最密切的合作伙伴關(guān)系。2003年，沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的一半被國內(nèi)汽車工業(yè)企業(yè)選用。當(dāng)我們把鏡頭對準(zhǔn)一汽、東風(fēng)、上汽國內(nèi)三大汽車集團(tuán)的生產(chǎn)線時(shí)，就會(huì)發(fā)現(xiàn)一道獨(dú)特的風(fēng)景：沈陽制造。與眾多進(jìn)口設(shè)備并肩而立的沈陽機(jī)床，擔(dān)負(fù)著與國外設(shè)備相同的生產(chǎn)任務(wù)。沈陽機(jī)床的卓越表現(xiàn)證明：與汽車工業(yè)相互依從、同步發(fā)展的中國機(jī)床制造業(yè)，有能力擔(dān)起裝備中國汽車工業(yè)的歷史重任。

　　靠技術(shù)領(lǐng)先叩開汽車工業(yè)的大門

　　1995年，沈陽機(jī)床的產(chǎn)值數(shù)控化率不足10%，到2002年，產(chǎn)值數(shù)控化率上升到52%，這標(biāo)志著沈陽機(jī)床的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了由普通機(jī)床為主向數(shù)控機(jī)床為主的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變。循著這一戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變的軌跡，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)重要的切入點(diǎn)或者說是轉(zhuǎn)折點(diǎn)就是汽車。汽車被稱為"改變世界的機(jī)器"，大批量生產(chǎn)的汽車工業(yè)，特別是轎車工業(yè)對數(shù)控機(jī)床可靠性的要求極為嚴(yán)格。如果因機(jī)床故障停車一分鐘，也會(huì)造成巨大的損失。因此，在國內(nèi)重點(diǎn)汽車制造廠的生產(chǎn)線，幾乎是清一色的外國進(jìn)口設(shè)備。國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床要跨進(jìn)這個(gè)"高門檻兒"，必須經(jīng)受嚴(yán)格的考驗(yàn)。上世紀(jì)90年代末，沈陽機(jī)床集團(tuán)中捷機(jī)床有限公司以TH5940立式加工中心進(jìn)入上海汽車工業(yè)。去年5月，在上汽集團(tuán)某汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸端面加工生產(chǎn)線國際招標(biāo)中，沈陽機(jī)床生產(chǎn)的高速臥式加工中心戰(zhàn)勝國內(nèi)外競爭對手一舉中標(biāo)。如今，在上汽集團(tuán)，沈陽機(jī)床已有40多臺（套）的數(shù)控機(jī)床身兼"要職"，成為生產(chǎn)的主力裝備。

　　為滿足汽車生產(chǎn)要求"柔性"、"成套"的特點(diǎn)，沈陽機(jī)床集團(tuán)第一機(jī)床廠近年來先后為汽車行業(yè)設(shè)計(jì)了多種高精、高速、高效立臥式數(shù)控車床，特別是數(shù)控立式車床在汽車制造領(lǐng)域已占有最大的保有量，對數(shù)控車床加工零件工藝熟練的駕御程度以及產(chǎn)品規(guī)模化生產(chǎn)所形成的經(jīng)濟(jì)價(jià)格等優(yōu)勢，使得第一機(jī)床廠在多次產(chǎn)品招標(biāo)中，戰(zhàn)勝國內(nèi)外眾多行業(yè)高手，脫穎而出，現(xiàn)在沈陽機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)的數(shù)控車床，各項(xiàng)加工精度指標(biāo)均已達(dá)到甚至超過國外同類機(jī)床的技術(shù)水平。其中，CK516B以其高精度、高穩(wěn)定性和更快捷的加工節(jié)拍在2001年長春某汽車集團(tuán)全球設(shè)備招標(biāo)中擊敗國內(nèi)外眾多對手中標(biāo)，拿下了迄今國內(nèi)外一次性采購最大的訂單。2004年，在廣州某汽車零部件有限公司設(shè)備招標(biāo)中，第一機(jī)床廠又把12臺CK514Ⅱ訂單攬入懷中。一汽集團(tuán)某零部件廠與國外汽車公司合作，其零部件加工精度均是國際上最先進(jìn)的指標(biāo)，對數(shù)控機(jī)床加工精度要求非常高。第一機(jī)床廠從

　　客戶利益出發(fā)，為其提供了15臺立式數(shù)控車床及相關(guān)的工裝夾具，使用戶加工的產(chǎn)品達(dá)到國外廠商的要求。CKT514汽車蹄片加工專用機(jī)床和CKM514數(shù)控摩擦片專用機(jī)床都是應(yīng)客戶要求而開發(fā)設(shè)計(jì)的。近年來，沈陽第一機(jī)床廠為該廠先后提供了120臺數(shù)控車床，使該廠的年生產(chǎn)能力遞增5億元產(chǎn)值。

　　迄今為止，獲得"中國機(jī)械工業(yè)名牌產(chǎn)品"稱號的CAK系列數(shù)控車床社會(huì)保有量已超過8000臺，而汽車則占有其中相當(dāng)?shù)姆蓊~。當(dāng)我們把目光轉(zhuǎn)向沈陽數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司的時(shí)候，"一號工程"則是最搶眼的"背景"。以總經(jīng)理肖利偉為組長的"一號工程"領(lǐng)導(dǎo)小組主攻的還是汽車。"一號工程"涉及由10臺數(shù)控機(jī)床組成的曲軸加工生產(chǎn)線，總金額達(dá)2000萬元。交貨期最短的3個(gè)月，最長的7個(gè)月。"一號工程"的實(shí)施完成將添補(bǔ)汽車核心零部件曲軸成套加工生產(chǎn)的空白。沈陽數(shù)控機(jī)床公司還為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂、車橋、曲軸、凸輪軸等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)加工研制開發(fā)了成套化、系列化的專用機(jī)床，經(jīng)受了汽車工業(yè)大批量、高負(fù)荷的生產(chǎn)考驗(yàn)，廣為用戶所認(rèn)同。在桂林某集團(tuán)項(xiàng)目中，公司派出技術(shù)人員與用戶一起分析曲軸加工特點(diǎn)，在保證精度前提下，提高曲軸加工效率。在山東某項(xiàng)目中，沈陽數(shù)控機(jī)床公司提供的三孔加工專用機(jī)床，使該項(xiàng)目產(chǎn)品精度無需篩選即可達(dá)到出口標(biāo)準(zhǔn)，且機(jī)床自動(dòng)化程度特別高，一人可同時(shí)操作4臺。

　　沈陽機(jī)床集團(tuán)為汽車工業(yè)提供"利器"的另一個(gè)經(jīng)典之作，來自集團(tuán)所屬的沈陽布卡特委博機(jī)床有限公司。2002年9月15日，在山西某公司發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋生產(chǎn)線招標(biāo)中，只有34人的布卡特委博公司，一舉奪得1600萬元標(biāo)的，成為全國第一家為汽車關(guān)鍵零部件提供柔性加工線的企業(yè)。2003年5月24日，又是這家公司在上汽集團(tuán)凸輪軸端面加工生產(chǎn)線招標(biāo)中折桂。兩次招標(biāo)合同中規(guī)定的都是3臺BW60HS數(shù)控機(jī)床。要完成這樣的生產(chǎn)任務(wù)，國外大公司至少需要10個(gè)月，而布卡特委博公司卻只需要五六個(gè)月。

　　"除了制造技術(shù)和應(yīng)用技術(shù)，BW60HS機(jī)床沒有一樣?xùn)|西是我們自己做的，但有了這兩樣就足夠了"。布卡特委博公司總經(jīng)理張日峰對產(chǎn)品作了這樣的解釋。布卡特委博公司是由沈陽機(jī)床集團(tuán)與德國一家機(jī)床公司建立的合資企業(yè)，專門生產(chǎn)高速臥式加工中心。BW60HS系列產(chǎn)品能夠滿足航天、汽車、摩托車等行業(yè)對零部件高精度加工的要求，在兩年多的時(shí)間內(nèi)已為國內(nèi)外多家汽車制造企業(yè)提供了多條汽車關(guān)鍵零部件生產(chǎn)線，成為沈陽機(jī)床高端數(shù)控機(jī)床的代表性產(chǎn)品。布卡特委博公司引人關(guān)注的不僅是它的虛擬制造方式和全球采購，而是為客戶提供的非常準(zhǔn)確的技術(shù)支持。從開始與客戶討論技術(shù)方案直到生產(chǎn)線鑰匙交到客戶手中，形成生產(chǎn)能力，真正做到了為客戶提供全方位的技術(shù)服務(wù)及增值服務(wù)，贏得了汽車行業(yè)客戶的高度贊譽(yù)。

　　"數(shù)控機(jī)床發(fā)展戰(zhàn)略"為沈陽機(jī)床提供動(dòng)力

　　汽車工業(yè)是關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，它希望相關(guān)產(chǎn)業(yè)與其保持同步發(fā)展，與機(jī)床制造業(yè)密切相依的關(guān)系，構(gòu)成了與機(jī)床制造業(yè)的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。機(jī)床制造業(yè)通過滿足汽車工業(yè)的需求，推動(dòng)了自身的發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步。

　　有這樣兩個(gè)排位發(fā)人深�。阂粋�(gè)是我國汽車產(chǎn)量排在美、日、德、法之后，居世界第5位；另一個(gè)是2003年我國機(jī)床消費(fèi)額達(dá)到67.3億美元，成為世界第一大機(jī)床消費(fèi)國。汽車工業(yè)快速增長，對金屬加工機(jī)床特別是數(shù)控機(jī)床的需求也必將水漲船高。然而，同期機(jī)床進(jìn)口高達(dá)41.31億美元，其中絕大多數(shù)為數(shù)控機(jī)床。面對巨大的機(jī)床市場需求和跨國公司咄咄逼人的態(tài)勢，沈陽機(jī)床決心與中國汽車工業(yè)共同成長。

　　今年4月14日，沈陽機(jī)床集團(tuán)在上海光大會(huì)議中心召開產(chǎn)品研發(fā)會(huì)議，提出迅速啟動(dòng)數(shù)控機(jī)床規(guī)�；�經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)由普通機(jī)床向數(shù)控機(jī)床的規(guī)�；�經(jīng)營戰(zhàn)略目標(biāo)轉(zhuǎn)移，打造未來發(fā)展優(yōu)勢。4月24日，沈陽機(jī)床集團(tuán)董事長陳惠仁對數(shù)控產(chǎn)品雙提速戰(zhàn)略作了進(jìn)一步論述。他形象地指出：數(shù)控機(jī)床發(fā)展戰(zhàn)略是2004年沈陽機(jī)床打勝"遼沈戰(zhàn)役"中至關(guān)重要的"錦州一戰(zhàn)"，這場戰(zhàn)役務(wù)求必勝。數(shù)控機(jī)床發(fā)展戰(zhàn)略不僅是沈陽機(jī)床進(jìn)軍世界機(jī)床前列的需要，同時(shí)也是沈陽機(jī)床為民族汽車工業(yè)提速而做出的一個(gè)戰(zhàn)略選擇。

　　沈陽第一機(jī)床廠在其下半年的開發(fā)項(xiàng)目中醒目地列入了高檔復(fù)合加工中心、五面體加工中心和具有自動(dòng)上下料功能的軸類、盤類零件生產(chǎn)線。而集團(tuán)去年新組建的技術(shù)中心，也把為汽車行業(yè)提供柔性、成套生產(chǎn)線作為優(yōu)先開發(fā)的課題。與意大利菲迪亞公司和美國辛辛那提一蘭姆公司的合作，目標(biāo)依然是高端數(shù)控機(jī)床制造技術(shù)。跡象表明，沈陽機(jī)床正在進(jìn)一步拉近與汽車工業(yè)的距離。特別是國家"十五"科技攻關(guān)三個(gè)機(jī)床課題的完成，在數(shù)控機(jī)床關(guān)鍵共性技術(shù)上取得重大突破，從而為沈陽機(jī)床進(jìn)入汽車等重點(diǎn)行業(yè)的核心制造領(lǐng)域積聚了新的能量和優(yōu)勢，為向汽車工業(yè)提供先進(jìn)的技術(shù)裝備打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　從現(xiàn)在起到2010年，將是我國汽車工業(yè)快速發(fā)展時(shí)期，潛在的市場空間，為沈陽機(jī)床敞開了大門。我們相信，作為全國最大機(jī)床制造商和數(shù)控機(jī)床生產(chǎn)基地，沈陽機(jī)床在為自己鋪設(shè)"高速公路"的同時(shí)，也將為中國汽車工業(yè)的發(fā)展提供"加速度"。