5月18日的沈重集團(tuán)的鑄鋼車間里，像往常一樣，工人們有條不紊地忙活著手里的工作。但不同的是，車間外面的卡車上，已經(jīng)裝滿了機(jī)械設(shè)備，而車間里也顯得安靜了很多。很多工人并沒有到車間干活，而是聚在角落，輕輕地聊天。

　　沈重職工：畢竟干了30多年了，今天要站好最后一班崗。

　　解說： “重型”———一個(gè)老沈陽人都知道的稱謂，如今，它要搬了。2號爐的火焰還在燃燒著，而大家都知道，這將是它的最后一爐鋼水。今天，爐火將漸漸熄滅，這里的所有老設(shè)備和這個(gè)舊廠房都將正式退出歷史的舞臺。

　　現(xiàn)場：2號爐煉鋼，工人(隱黑)

　　解說：始建于1937年的沈陽“重型”，曾承載了一代又一代工人的夢想。1949年10月31日，沈陽“重型”的煉鋼車間煉出了新中國的第一爐鋼水，因此車間內(nèi)的2號平爐被稱為“中國第一爐”。老“沈重”和坐落在鐵西區(qū)的400多家工廠一起，見證了中國老工業(yè)區(qū)最輝煌的時(shí)代。那時(shí)的鐵西區(qū)，40平方公里的區(qū)域內(nèi)，機(jī)器徹夜不停地轟鳴、鋼花四濺，齒輪飛轉(zhuǎn)，供銷社和居住區(qū)里人來人往。有人甚至形容，上世紀(jì)50-80年代，沈陽工人的生產(chǎn)生活史，就是這座城市的根和魂。

　　解說：然而，隨著時(shí)間的推移，和鐵西區(qū)的其他工廠一樣，“重型”的“年事漸高”，設(shè)備也逐漸老化，競爭力一落千丈。在經(jīng)歷了改制和重組后，新成立的北方重工集團(tuán)，決定搬遷到更為便利的工業(yè)新區(qū)。

　　工人：企業(yè)不搬不行了啊，現(xiàn)在的廠房設(shè)備滿足不了需要，咱們也希望環(huán)境能改善點(diǎn)。

　　袁鐵：新廠區(qū)更大了，更好。

　　解說：79歲的袁鐵老人在沈重干了50年，在報(bào)紙上看到老廠即將關(guān)閉搬遷后，他一早就趕到車間來，還帶著珍藏的照片。

　　袁鐵：過去我們開吊車煉鋼的時(shí)候，底下擱著冰箱，上頭用涼水在腦袋沾著，一爐一爐的出。咱老工人特有感觸，真不容易咱們國家。

　　現(xiàn)場：工人指揮吹哨

　　2號爐的紅色鋼水注入“鐵西-北方重工”的模型中

　　解說：當(dāng)2號爐中的鋼水開始澆鑄的時(shí)候，寂靜的廠房外面，車隊(duì)也開始向新址進(jìn)發(fā)。沈重搬遷后，這里除了商業(yè)開發(fā)外，還將興建成為工業(yè)遺址，包括鋸齒型的廠房和2號爐在內(nèi)的很多工業(yè)元素，都將得到保留。很快，2號爐就將徹底熄滅，而在經(jīng)濟(jì)新區(qū)的現(xiàn)代化廠房里，新的爐火又將點(diǎn)起。而走過72年歲月的老“沈重”，最后的一件作品，就是這塊凝固成“鐵西”的鋼鐵大字。

　   1949年，沈陽機(jī)床一廠，第一臺6英尺皮帶車床。

　　1950年，沈陽機(jī)床廠，第一枚共和國國徽。

　　1951年，沈陽橡膠三廠，第一批航空輪胎。

　　1952年，沈陽重型機(jī)器廠，第一臺5噸蒸汽錘。

　　1952年，沈陽高壓開關(guān)廠，第一臺3000瓦水輪發(fā)電機(jī)。

　　1991年，沈陽電機(jī)廠，第一臺增安無刷勵(lì)磁同步電機(jī)。

　　目前，沈陽“鐵西區(qū)”的400家老廠大多已成為商業(yè)樓盤或工業(yè)遺址。