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數(shù)控車床中心鉆和鉆中心孔

日期：2010年04月23　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)　關(guān)鍵字：數(shù)控車床
數(shù)控車床中心鉆和鉆中心孔
  1中心鉆
  數(shù)控車床中心孔通常用中心鉆鉆出。中心孔尺寸是以圓柱孔直徑D為標(biāo)準(zhǔn)，直徑6 3mm以下的數(shù)控車床中心孔常用高速鋼制成的中心鉆直接鉆出，常用的中心鉆有A型和B型兩種。
  2鉆中心孔
  數(shù)控車床中心孔是工件的定位基準(zhǔn)。它影響加工質(zhì)量，對(duì)精加工工件的質(zhì)量影響更大。如果兩端中心孔不在同一個(gè)軸線上或與工件軸線不同軸，工件的加工余量在常規(guī)的情況下將車不圓，如不能車圓時(shí)也將影響工件圓度精度。要求精度高或工序多的工件，兩端中心孔軸線必須同軸，如果中心孔不圓，用其定位加工的工件圓度誤差也大，如果錐面表面粗糙度值大，也影響工件的加工精度，而且對(duì)固定頂尖錐面研損嚴(yán)重，導(dǎo)致燒壞中心孔和頂尖。因此，中心孔必須圓整，錐面表面粗糙度值要小，角度正確；圓柱孔深度要大于孔徑尺寸，對(duì)要求精度較高的中心孔需經(jīng)研磨。
  1) 數(shù)控車床中心鉆在鉆夾頭上裝夾。按逆時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)鉆夾頭的外套，使鉆夾頭的三爪張開(kāi)，把中心鉆插入，然后用鉆夾頭扳手順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)夾頭的外套，把中心鉆夾緊。
  2)鉆夾頭在尾座錐孔中裝夾。先擦凈鉆夾頭柄部和尾座錐孔，然后用軸向力把鉆夾頭裝緊。
  3)找正尾座中心。工件裝夾在卡盤(pán)上開(kāi)車轉(zhuǎn)動(dòng)，移動(dòng)尾座使中心鉆接近工件平面，艦察中心鉆頭部是否與工件旋轉(zhuǎn)中心一致，并找正，然后緊固尾座。
  4）轉(zhuǎn)速的選擇和鉆削。由于中心孔直徑小，鉆削時(shí)應(yīng)取較高的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給量應(yīng)小而均勻，當(dāng)中心鉆鉆人工件時(shí)，加切削液，促使其鉆削順利，光潔，鉆畢時(shí)應(yīng)稍停留中心鉆，然后退出，使中心孔光、圓、準(zhǔn)確。
  3零件訓(xùn)練圖樣及加工步驟
零件加工步驟
1)用三爪自定心卡盤(pán)夾住外圓，伸出工件長(zhǎng)30mm左右，并找正夾緊。
2)車平面鉆中心孔。
3)以車出的平面為基準(zhǔn)，用卡鉗或劃針在工件上刻線痕取總長(zhǎng)。
4）以劃線為基準(zhǔn)車總長(zhǎng)至尺寸，并鉆中心孔。
(2)容易出現(xiàn)的問(wèn)題和注意事項(xiàng)
1)中心鉆折斷的原因及預(yù)防。
①中心鉆軸線與工件旋轉(zhuǎn)中心不一致，使中心鉆受到一個(gè)附加力而折斷。這通常是由于數(shù)控車床尾座偏位，或裝夾中心鉆的錐柄彎曲與尾座套筒錐孔配合不準(zhǔn)確而引起偏位等原因造成，所以鉆中心孔前必須嚴(yán)格找正中心鉆的位置。
②工件端面沒(méi)車平，或中心處留有凸頭，使中心鉆不能準(zhǔn)確地定心而折斷，所“鉆中心孔的端面必須車平。
③移動(dòng)尾座不小心撞壞，移動(dòng)尾座時(shí)要特別小心。
④數(shù)控車床切削用量選擇不合適。如工件轉(zhuǎn)速太低而中心鉆進(jìn)給太快，中心鉆直徑很小，即使選用較高的工件轉(zhuǎn)速，切削速度仍然很低，如果用低的切削速度鉆中心孔，由于搖尾座手輪相差太大，這樣相對(duì)的進(jìn)給量就太大了，會(huì)使中心鉆折斷。
⑤中心鉆磨鈍后，強(qiáng)行鉆人工件也易折斷，因此，中心鉆磨損后應(yīng)及時(shí)修磨或更換。
⑥沒(méi)有澆注充分的切削液或沒(méi)及時(shí)清除切屑，以致切屑堵塞而折斷中心鉆，所以鉆中心孔時(shí)必須澆注充分的切削液，并及時(shí)清除切屑。如果中心鉆折斷了必須將析斷部分從中心孔內(nèi)取出，并將中心孔修整后才能繼續(xù)加工。
2)中心孔鉆偏或鉆得不圓。
①裝夾工件時(shí)，首先檢查工件是否彎曲或未找正工件，這樣鉆中心孔時(shí)，會(huì)使外圓和中心孔產(chǎn)生偏差。
②緊固力不足，工件位移，造成中心}L不圓，所以裝夾工件時(shí)避免產(chǎn)生位移，必須有足夠的緊固力。
3)工件伸出卡盤(pán)太長(zhǎng)，旋轉(zhuǎn)時(shí)在離心力的作用下，易造成中心孔不圓。
4） 車端面時(shí)，車刀沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)工件旋轉(zhuǎn)中心，使刀尖碎裂。
5)中心鉆圓柱部分修磨后變短，造成頂尖跟中心孔底部相碰

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