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數(shù)控車床圓弧插補(bǔ)的應(yīng)用
日期：2010年02月02 來源：沈陽第一機(jī)床廠 關(guān)鍵字：數(shù)控車床
一、數(shù)控車床所用圓弧插補(bǔ)指令
數(shù)控車床上的圓弧插補(bǔ)指令G02、G03是圓弧運(yùn)動(dòng)指令。數(shù)控車床它是用來指令刀具在給定平面內(nèi)以F進(jìn)給速度，作圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)(圓弧切削)的指令。G02、G03是模態(tài)指令。
2．順時(shí)針與逆時(shí)針的判別
在使用(302或G03指令之前需要判別刀具在加工零件時(shí)，加工中心是沿什么路徑在作圓弧插補(bǔ)運(yùn)動(dòng)的，是按順時(shí)針，還是按逆時(shí)針方向路線在前進(jìn)的。對(duì)于X-Z平面，從Z軸正方向往負(fù)方向運(yùn)動(dòng)為逆時(shí)針方向，負(fù)方向往正方向運(yùn)動(dòng)則為順時(shí)針方向。在本教材中，若無特別說明即為圖5-15a的情況。
用X、Z或U、W指定圓弧的終點(diǎn)，是表示用絕對(duì)值或用增量值表示圓弧的終點(diǎn)，當(dāng)用絕對(duì)值編程時(shí)，X、Z后續(xù)數(shù)字為圓弧終點(diǎn)在工件坐標(biāo)系中的坐標(biāo)值。當(dāng)采用增量值編程時(shí)，U、W后續(xù)數(shù)字為起點(diǎn)到終點(diǎn)的距離(參見圖5—16圓弧終點(diǎn)坐標(biāo))。
3．圓弧中心坐標(biāo)I、K的確定
圓弧中心坐標(biāo)是用地址I、K為圓弧起點(diǎn)到圓弧中心矢量值在X、Z方向的投影值。I為圓弧起點(diǎn)到圓弧中心在X方向的距離(有的數(shù)控系統(tǒng)用半徑表示，加工中心則有的以直徑表示)。數(shù)控車床K為圓弧起點(diǎn)(現(xiàn)在點(diǎn))至圓弧中心在z方向上的距離。
二、球弧的車削
1．車錐法
在車圓弧時(shí)，不可能一刀就把圓弧車好，因?yàn)檫@樣背吃力量太大，容易打刀，可以先車一個(gè)圓錐，再車圓弧。車錐存在這樣一個(gè)問題，車錐時(shí)刀的起點(diǎn)和終點(diǎn)的定法。若定不好，要么損傷所車球的表面，要么留的余量大。
2．車圓法
在車圓弧時(shí)，除用上面的車錐法還有車圓法。車圓法就是用不同半徑的圓來車削，最終把所需圓弧車削出來。在第一次進(jìn)給時(shí)，圓的半徑要小于上二√2及，否則就切不到，數(shù)控車床但也不要太小加工中心，否則背吃刀量太大。
3．移圓法
移圓法與車圓法不同，它的半徑不變，而是通過移動(dòng)圓心的位置，而最終把所需圓弧車出。圓心從0經(jīng)過C、月、／4到O后，就能車出所需的圓弧。
三、角度編程
使用角度編程，往往是直線段的目的點(diǎn)缺少一個(gè)坐標(biāo)值，數(shù)控車床但圖樣上標(biāo)有角度，加工中心可用三角函數(shù)計(jì)算出所缺的這一坐標(biāo)值。為減少編程員的計(jì)算工作，則可用A(角度地址)間接的定義該直線的目的點(diǎn)，所缺坐標(biāo)值由數(shù)控裝置來計(jì)算。、角度A可用正值也可用負(fù)值。S為直線程序段起點(diǎn)，從起點(diǎn)向右作一條水平方向的輔助線，加工中心從這條輔助線逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)所展示的角取正值，從這條輔助線J頃時(shí)針旋轉(zhuǎn)所展的角取負(fù)值。數(shù)控車床角度的分、秒值都化做以度為單位的十進(jìn)制小數(shù)。
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