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ca6140臥式車床主要部件的傳動(dòng)三——進(jìn)給箱

日期：2009年12月07　來源：沈陽第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：ca6140
    三、進(jìn)給箱
    1．基本組的操縱機(jī)構(gòu)
    ca6140臥式車床基本組的四個(gè)滑動(dòng)齒輪(裝在軸XV上)是由一個(gè)手把集中操縱的。這四個(gè)滑動(dòng)齒輪分別由四個(gè)撥塊2來撥動(dòng)，每個(gè)撥塊的位置由各自的銷4分別通過杠桿3來控制的。四個(gè)銷4均勻地分布在操縱手輪6背面的環(huán)形槽E中，環(huán)形槽中有兩個(gè)間隔45‘的孔a和孔b，孔中分別安裝帶有斜面的壓塊7和7.其中壓塊7的斜面向外斜，壓塊7，的斜面向內(nèi)斜。這套機(jī)構(gòu)巧妙地利用壓塊?、7，和環(huán)形槽E，操縱銷4及杠桿3，使每個(gè)撥塊2及其滑動(dòng)齒輪1可以有左、中、右三種位置，ca6140臥式車床并在同一時(shí)間內(nèi)基本組內(nèi)只能有一對齒輪嚙合。
    手輪6在圓周方向有八個(gè)均布的位置，只有左上角杠桿的銷4’在壓塊，的作用下靠在孔b的內(nèi)側(cè)壁上，此時(shí)杠桿所操縱的滑動(dòng)齒輪z28處于左端嚙合位置與軸Ⅷ上的相對應(yīng)齒輪嚙合，ca6140臥式車床其余三個(gè)銷子都處于環(huán)形槽E中，其相應(yīng)的滑動(dòng)齒輪都處于空擋位置。
    在改變傳動(dòng)比時(shí)，先把手輪6向外拉，螺釘9的前端沿軸5的導(dǎo)向槽移到軸端部的環(huán)形槽c中，手輪即可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)銷4，尚有一小段保留在槽E及孔b中，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪6時(shí)，銷4，就沿槽E及孔b的內(nèi)壁滑動(dòng)，手輪6的周向位置可由固定環(huán)的缺口觀察，可以看到手輪標(biāo)牌上的編號(hào)，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)到所需位置后，如從圖7—13所示位置逆時(shí)針轉(zhuǎn)過45‘，這時(shí)孔a正對準(zhǔn)左上角杠桿的銷4，，將手輪重新推入，ca6140臥式車床此時(shí)孔a中壓塊的斜面推動(dòng)銷4’靠在孔a的外側(cè)壁上，使左上角杠桿順時(shí)針方向擺動(dòng)，于是便將相應(yīng)的滑動(dòng)齒輪推向右端，即與軸趴上的齒輪相嚙合。螺釘9是手輪6的周向定位裝置。鋼球8是手輪6的軸向定位裝置。
    2．螺紋種類移換機(jī)構(gòu)及絲杠、光杠傳動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)
    螺紋種類移換機(jī)構(gòu)及絲杠、光杠傳動(dòng)的操縱機(jī)構(gòu)簡圖，杠桿4、5、6是操縱移動(dòng)機(jī)構(gòu)的，圖中是接通米制傳動(dòng)路線時(shí)的情況。杠桿1和4的滾子都裝在凸輪2的偏心圓槽中。ca6140臥式車床偏心圓槽的a點(diǎn)和b點(diǎn)離開回轉(zhuǎn)中心的距離均為Z，而c點(diǎn)和d點(diǎn)離開回轉(zhuǎn)中心的距離均為L。凸輪2固定在操縱手柄的軸3上。因此，如扳動(dòng)手柄至四個(gè)不同的圓周位置，就可分別控制米制或英制傳動(dòng)路線傳動(dòng)絲杠和光杠。

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