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常見車床漏油故障的處理
日期：2009年12月07 來源：沈陽第一機床廠 關(guān)鍵字：車床
由于車床的類型繁多，機體構(gòu)造千變?nèi)f化，漏油的部位和方式也各不相同，因此對漏油的防治，本章只進行一個綜合性的概述，制定一個指導性的方案，具體到某類型車床的漏油處理，將在以后的各章節(jié)中有針對性地進行講解。
一、治理漏油的一般方法
治理設(shè)備漏油的常用方法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修理法、換件法、改造法等。
1．調(diào)整法
車床通過調(diào)整液壓潤滑系統(tǒng)的油壓，減小系統(tǒng)壓力，調(diào)整滑動軸承，普通車床減小軸承孔與軸頸之間的間隙，以減少設(shè)備各處由于溢流過大而引起的滲漏。調(diào)整刮油裝置，如毛氈的松、緊、高、低，用以克服因刮油裝置失效而引起的漏油問題。在治漏過程中，首先應考慮通過調(diào)整來進行治漏，只有在相關(guān)零件配合關(guān)系正確的基礎(chǔ)上，再采取其他方法治理才為最合理。
2．緊固法
車床 通過緊固滲漏部位的螺釘、螺母、管接頭等處，普通車床可以消除因連接部位松動而引起的漏油現(xiàn)象。一般在治漏過程中，應注意檢查各連接部位的緊固情況。在日常維護保養(yǎng)中，操作者也必須注意這個問題，要求做到發(fā)現(xiàn)松動部位，立即進行緊固，以避免發(fā)生漏油現(xiàn)象，或發(fā)生其他意外故障與事故。
3．疏通法
車床保證回油暢通是治理漏油的重要措施。在回油通道上，如果回油孔過小、結(jié)構(gòu)不合理、被污物堵住，應及時將回油孔擴大，排除污物，進行疏通，或者增加新的回油孔槽管路。普通車床油路暢通了，就減少了潤滑油滲漏的機會。
4．封涂法
車床對于管接頭、箱體接縫處可以涂抹封口膠進行密封緊固，以消除滲漏現(xiàn)象。用封涂法進行治漏具有方法簡單、效果明顯、成本低廉、適應性廣的特點。一般工廠有70％一80％的設(shè)備都可不同程度地采用封涂法進行治漏。
5．堵漏法
車床尤其對于存在砂眼、透孔的鑄件可以采用堵的方法進行治漏。普通車床例如，用環(huán)氧樹脂堵塞箱體砂眼或者被打透的螺釘孔，效果比較好。另外，堵漏時還可以采用鉛塊等物進行堵塞。
6．修理法
例如，箱蓋結(jié)合面不嚴密的應進行刮研修理。由于油管喇叭口不合適而造成管接頭處漏油的時候，應對油管喇叭口進行修理。液壓潤滑控制系統(tǒng)元件有時因出現(xiàn)毛刺、拉傷、變形，或造成外部漏油，或造成內(nèi)部漏油現(xiàn)象。一般問題不大時，也可以通過修理法排除這種情況造成的漏油故障。
7．換件法
當設(shè)備漏油是因密封件磨損、相關(guān)件損壞而又不能修復時，普通車床應進行更換新件時應注意新?lián)Q件與相配件要保持合適的配合關(guān)系，避免原有的漏油問題解決了，新的漏油問題又出現(xiàn)。
8．改造法
在治漏過程中，有時還需要通過改善密封材料、改變緊固方法、改換潤滑介質(zhì)、改革回油位置、改進防漏措施等才能消除設(shè)備存在的滲漏現(xiàn)象，用改造法進行治漏方法很多，一般應注意不要影響設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，不能破壞設(shè)備原有的強度和剛度，尤其采用增加回油槽、擴大螺釘孔、加置接油盤等措施時，普通車床要注意這個問題。
二、轉(zhuǎn)軸部位漏油治理實例
1．用增加回油孔槽的方法實現(xiàn)治漏
治理前的結(jié)構(gòu)形式，采用了氈墊結(jié)構(gòu)進行密封防漏，但是當軸承潤滑比較充分時，往往會有潤滑油沿轉(zhuǎn)軸滲出，尤其氈墊使用較長時間以后情況更加嚴重；改進后的形式，去掉氈墊，把氈墊槽作為回油槽，再在軸承座處打一個回油孔，并將帶輪凸緣外圓處加工成鋸齒狀圓槽，這樣有利于將沿轉(zhuǎn)軸流出的潤滑油普通車床甩進回油槽，使油流回油箱，起到治漏作用。
2．使回油孔暢通實現(xiàn)治漏
治理前的結(jié)構(gòu)形式，由于回油孔處于水平狀態(tài)，回油時的暢通性比較差，容易產(chǎn)生積油現(xiàn)象，往往會使?jié)櫥脱剌S向外滲出；改進后的結(jié)構(gòu)，使回油孔傾斜較大角度，并增大孔徑，以便加速回油速度，實現(xiàn)回油暢通，避免積油，從而排除滲油故障。
3．增加密封圈實現(xiàn)治漏
治理前的結(jié)構(gòu)形式，由于手柄軸與套之間存在較大間隙，從而造成了潤滑油沿軸滲出；改進后的結(jié)構(gòu)，在手柄轉(zhuǎn)軸上分別切出兩個環(huán)形槽，并加上O形密封圈，以防止?jié)櫥蜐B出。
4．用堵頭進行堵漏
治理前的結(jié)構(gòu)形式，由于轉(zhuǎn)軸與軸套之間是間隙配合，并且隨使普通車床用時間的增長而磨損加劇，增大了孑L軸間隙，從而造成潤滑油從孔軸間隙中滲出；改進后的結(jié)構(gòu)，根據(jù)轉(zhuǎn)軸與軸套的結(jié)構(gòu)特點，將軸頭截去10～15mm，然后在軸套端頭壓人一個過盈配合的堵頭，這樣就避免了孔軸間的磨損對漏油情況的影響。
5．油改脂潤滑實現(xiàn)治漏
治理前的結(jié)構(gòu)形式，由于用油潤滑滾動軸承，在氈墊磨損后，普通車床往往會使?jié)櫥脱剌S滲出；改進后的結(jié)構(gòu)，仍然保持氈墊和密封墊結(jié)構(gòu)形式，但是潤滑方式改為用脂潤滑，在這種情況下，密封措施主要是起到防灰塵作用，由于不采用潤滑油進行潤滑，就從根本上消除了漏油的可能性，具有治漏效果明顯的特點。
三、箱體部位漏油治理實例
1．通過堵砂眼、氣孔等實現(xiàn)治漏的方法
箱體漏油多數(shù)是因為鑄造時產(chǎn)生了砂眼、氣孔等缺陷。對于開敞性比較好，缺陷又很明顯的漏油箱體，可以采用環(huán)氧樹脂粘接劑進行涂補。對于開敞性比較差，缺陷又很不明顯，如出現(xiàn)裂紋、疏松的箱體，可采用水玻璃填充法進行修復。其配方為：水玻璃70％，加水30％。使用前，先用四氯化碳或者丙酮將箱體普通車床內(nèi)部清洗干凈，再將配好的水玻璃溶液倒人箱內(nèi)，存放24—32h，以保證水玻璃能充分填充缺陷，然后把箱內(nèi)的水玻璃溶液倒出，用煤油洗凈箱體，即可使用。在使用中還應注意觀察治理部位是否正確，若發(fā)現(xiàn)問題應重新補治。
2．對結(jié)合面之間不平的缺陷實現(xiàn)治漏的方法
箱體結(jié)合面之間不平的缺陷主要是因為加工表面粗糙度太粗，或者加工后由于還存在較大的殘余內(nèi)應力，使箱體在使用過程中發(fā)生變形而引起。進行治理的常用措施隨結(jié)合面的拆卸性質(zhì)不同而不同。
箱體上不經(jīng)常拆卸的結(jié)合面處產(chǎn)生漏油現(xiàn)象時，一般可采用刮平結(jié)合面后，用蟲膠漆酒精溶液或者清漆涂抹紙墊兩面，然后再壓緊的方法進行治理。這種方法一般適用于結(jié)合面之間存在o．03mm 以普通車床下間隙的情況。對于結(jié)合面之間存在o．3mm以下間隙的情況，可以使用賽璐珞溶液涂抹紙墊兩面后再在結(jié)合面處壓緊的方法進行治理。賽璐珞溶液的配方為：賽璐珞質(zhì)量分數(shù)為15％左右，加丙酮質(zhì)量分數(shù)為85％。配制時將賽璐珞碎塊按比例加入丙酮之中，密封放置，待全部溶解后即可使用。使用前可在配制好的賽璐珞溶液中加入滑石粉，一般在十份溶液中加入一份滑石粉為宜。要求邊加滑石粉邊攪拌，直到均勻后才能使用。使用時，將配好的涂劑用刷子直接涂抹在用丙酮已經(jīng)擦洗干凈的紙墊兩面，在將結(jié)合面用丙酮擦干凈以后，把紙墊放置合適，并在涂劑干燥以前，使箱體結(jié)合面實現(xiàn)結(jié)合普通車床。對于結(jié)合面之間存在o．5mm以下間隙的情況，可以采用封口膠進行治理。在用封涂法治理漏油時，應注意涂劑都具有固化快的特點，因此對于面積較大的結(jié)合面處應多人同時涂抹涂劑，以便固化前實現(xiàn)加蓋密封。
對箱體上經(jīng)常拆卸的結(jié)合面處產(chǎn)生的漏油現(xiàn)象進行治理時，一般常采用的方法是刮平結(jié)合面，尤其對于小型箱體的結(jié)合面更應如此。對于較大型箱體的結(jié)合面，普通車床一般采用在結(jié)合面四周開槽加耐油橡膠密封線的方法進行治漏。有時，也可以根據(jù)箱體結(jié)構(gòu)和漏油原因，在其內(nèi)表面增加一個內(nèi)擋板，或者在結(jié)合面四周增開回油槽與回油孔，或者采取其他更適宜的措施實現(xiàn)治漏。
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