圓錐齒輪傳動件的裝配與圓柱齒輪傳動件的裝配基本相同。這里僅對軸心線相交并垂直的圓錐齒輪裝配中常遇到的幾種情況加以說明。
    1．兩齒輪軸心線的垂直度和相交度的校驗
    裝配正確的圓錐齒輪，機床其軸心線應(yīng)相互垂直并相交。對閉式傳動的箱體孑L，在裝配前應(yīng)進行校驗。箱體孔軸心線垂直度的校驗方法，將千分表裝在心軸1上，為防止心軸軸向竄動，應(yīng)加定位套，而后旋轉(zhuǎn)心軸1，在180°的兩個位置上，千分表觸尖與心軸2接觸，可讀出兩個數(shù)值，其差值即為兩孑L軸心線在L長度內(nèi)的垂直度誤差。箱體孔軸心線相交度的檢驗方法：將心軸1的測量端做成叉形槽，機床心軸2的測量端按不相交允差做成兩個階梯形，即通端與止端。檢查時，若通端能通過叉形槽，而止端不能通過，則不相交度在允差范圍內(nèi)。
    2．圓錐齒輪的軸向定位
    一般小齒輪的軸向定位以大齒輪的軸心線為基準來確定，機床而大齒輪一般以調(diào)整側(cè)隙決定其軸向位置。以背錐面為基準的圓錐齒輪裝配時，將背錐面對齊來保證兩齒輪正確的裝配位置。
    3．圓錐齒輪嚙合側(cè)隙和接觸狀況的檢查調(diào)整
    圓錐齒輪嚙合側(cè)隙的檢查方法與圓柱齒輪相同。機床圓錐齒輪嚙合接觸狀況一般采用涂色法檢查，正確嚙合的接觸面積應(yīng)達到表4—3的要求。接觸面必須均勻地分布在節(jié)線上下，考慮到圓錐齒輪受載后，接觸區(qū)會發(fā)生移動，因此在裝配調(diào)整時應(yīng)預(yù)計到受載后的變動，一般空載時接觸面應(yīng)靠近圓錐齒輪小端。
    對圓錐齒輪進行裝配時，機床必須保證兩齒輪的軸心線相互垂直并相交，一般不允許以其他角度相交。圓錐齒輪安裝時，其軸向定位不宜以小齒輪的軸心線為基準，而必須要以大齒輪為定位基準。大齒輪自身的軸向位置，一般以調(diào)整其側(cè)隙來決定。