一、設(shè)備主要鑄件部分
    ①數(shù)控車床導(dǎo)軌發(fā)生咬焊拉傷現(xiàn)象，可以采用錫鉍低溫合金補(bǔ)焊，或者用環(huán)氧樹(shù)脂補(bǔ)修。導(dǎo)軌面磨損與變形在o 3mm以內(nèi)時(shí)，可以用刮研修復(fù)，在o 3～o 6mm范圍時(shí)，可以用導(dǎo)軌磨削修復(fù)，大于o 6mm時(shí)，可以刨削后刮研(或密削)修復(fù)。原有基礎(chǔ)是刮研面的．第一次大修時(shí)，仍應(yīng)盡可能刮研修復(fù)。
    ②箱體上安裝滾動(dòng)軸承的孔，拆后應(yīng)進(jìn)行尺寸測(cè)量。安裝P4、P5級(jí)軸承的孔，實(shí)際尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制在原公差帶范圍之內(nèi)。安裝P6級(jí)軸承的孔，實(shí)際尺寸允許超過(guò)原公差帶太小的1／2。安裝Po級(jí)軸承的}L，尺寸精度可以根據(jù)軸承的工作狀況決定，以不造成運(yùn)轉(zhuǎn)振動(dòng)及軸承外圈在孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)為宜。當(dāng)軸承孔尺寸嚴(yán)重超差時(shí)．在孔壁尺寸允許的條件下，可以采用鑲套法修復(fù)。若孔壁很薄，應(yīng)進(jìn)行淙鍍修復(fù)。只有特殊急需的情況下，允許在軸承外圈上鍍金屬層或者用環(huán)氧樹(shù)脂粘接劑進(jìn)行修復(fù)。
箱體上有破損及漏油等缺陷，在不影響設(shè)備強(qiáng)度及剛度條件下允許修復(fù)，可使用補(bǔ)焊、粘接、搭扣等方法。
    ③數(shù)控車床工作臺(tái)滑座及榴板上的導(dǎo)軌，一般都采用刮研修復(fù)。如果設(shè)備已經(jīng)進(jìn)行過(guò)多次修復(fù)，往往會(huì)造成安裝尺寸鏈無(wú)調(diào)節(jié)余量的情況，這時(shí)應(yīng)采用粘接尼龍板、聚四氟乙烯板或使用耐磨涂層等方法進(jìn)行修復(fù)，恢復(fù)設(shè)備尺寸鏈的設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)進(jìn)行更換。
    二、主軸
    ①數(shù)控車床主軸支承軸頸部位有下列情況時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行修復(fù)
    a表面粗糙度比原設(shè)計(jì)粗一級(jí)或者R。值大于1 6“n
    b圓度誤差及圓柱度誤差超過(guò)原設(shè)計(jì)允差50％。
    c前、后支承軸頸處的徑向圓跳動(dòng)誤差超過(guò)允許值。
    ②主軸的螺紋損壞，一般可修小外徑，螺距不變。
    ③錐孔磨損，可以修磨。
    ④主軸有嚴(yán)重傷痕、彎曲、裂紋或修理后不能滿足精度要求時(shí)，必須更換新件。
    三、軸類零件
    ①一般小軸加工工作量小，磨損后應(yīng)進(jìn)行更換。
    ②傳動(dòng)軸
    “滑動(dòng)軸承的軸頸處應(yīng)修磨軸頸后配作軸套進(jìn)行修復(fù)。其修b裝配滾動(dòng)軸承、齒輪或帶輪處磨損，可修磨見(jiàn)光后涂鍍。c軸上鍵槽損壞，可根據(jù)磨損情況適當(dāng)增大，最大可按標(biāo)準(zhǔn)尺寸增大一級(jí)。結(jié)構(gòu)許可時(shí)，允許在距原鍵位置60。處另加工鍵槽。
d裝有齒輪的軸彎曲度大于中心距允許誤差時(shí)，不能用校直方法修復(fù)，必須更換新軸。一般細(xì)長(zhǎng)軸允許校直恢復(fù)精度。
    ③花鍵軸符合下列情況可繼續(xù)使用，否則應(yīng)更換新件。
    a．定心軸頸的表面粗糙度R。值不大于6．3pm，間隙配合的公差等級(jí)不超過(guò)次一級(jí)精度。
    b鍵側(cè)表面粗糙度R。值不大于6 3“m，磨損量不太于鍵厚的2％。
    c鍵側(cè)沒(méi)有壓痕及不能消除的擦傷，倒棱未超過(guò)側(cè)面高度的30％。
    ④曲軸的支承軸頸處表面粗糙度R。值大于3 2nm，軸頸的幾何精度超過(guò)其公差帶的60％以上時(shí)應(yīng)修復(fù)。修復(fù)后的軸頸尺寸，最大允許減小名義尺寸的3％。
    ⑤絲杠符合下列情況時(shí)可繼續(xù)使用。
    a絲杠、螺母的軸向間隙不大于原螺紋厚度的5％。
    b一般傳動(dòng)絲杠螺紋表面粗糙度R。值不大于6 3“m，精密絲枉螺紋表面粗糙度R。值不大于3 2Ⅱm。
    修復(fù)絲杠時(shí)，要求絲杠外徑減小量不得超過(guò)原外徑的5％，允許螺紋厚度減薄量不大于10％。一般傳動(dòng)絲杠彎曲允許校直，精密絲杠彎曲必須進(jìn)行修復(fù)。
    四、數(shù)控車床的齒輪
    1．圓柱齒輪與圓錐齒輪
    ①齒面有嚴(yán)重疲勞點(diǎn)蝕現(xiàn)象，約占齒長(zhǎng)30％、高度50％以上，或者齒面有嚴(yán)重明顯的凹痕擦傷時(shí)，應(yīng)更換新件。
    ②倒角損傷，在保證齒輪強(qiáng)度前提下，允許重新倒角。
    ③接觸偏斜，接觸面積低于裝配要求時(shí)，應(yīng)換新件。
    ④在齒形磨損均勻的前提下，弦齒厚的磨損量主傳動(dòng)齒輪允許6％，進(jìn)給齒輪允許8％，輔助傳動(dòng)齒輪允許10％，超過(guò)者應(yīng)更換。
    ⑤齒部斷裂，中小模數(shù)的齒輪應(yīng)進(jìn)行更換；太模數(shù)(m>6)齒輪損壞的齒數(shù)不超過(guò)兩齒，則允許鑲齒；補(bǔ)焊部分不超過(guò)齒牙長(zhǎng)度的50％時(shí)．允許補(bǔ)焊。
    2．蝸輪、蝸桿
    ①齒面粗糙度尺。值大于3．2um時(shí)應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。
    ②齒面磨損經(jīng)修復(fù)后，齒厚減薄量不能超過(guò)原齒厚的8％。
    ③齒的接觸面積低于裝配要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。
    五、離合器
    1．爪式離合器
    爪部有裂紋或端面磨損倒角大于齒高的25％時(shí)，應(yīng)更換部件。齒部允許修磨，但齒厚減薄量不得大于齒厚的5％。
    2．?dāng)?shù)控車床的片式離合器
    摩擦片平行度誤差超過(guò)0．2mm或出現(xiàn)不均勻的光禿斑點(diǎn)時(shí)，應(yīng)更換新件。表面有傷痕，修磨平面時(shí)，厚度減薄量應(yīng)不大于原厚度的25％，由厚度減薄而增加的片數(shù)應(yīng)不超過(guò)兩片。
    3．錐體離合器
    錐體接觸面積小手70％，錐體徑向圓跳動(dòng)大于o．05mm時(shí)，應(yīng)修磨錐面。無(wú)法修復(fù)時(shí)，可更換其中一件。
六、數(shù)控車床的軸承
    ①滑動(dòng)軸承內(nèi)襯有裂紋、砂眼、脫殼和空洞時(shí)應(yīng)更換，軸瓦與軸承座的配合直徑為H7／h6配合，要求配合緊密，不得有較大的過(guò)盈和間隙，主軸滑動(dòng)軸承有調(diào)節(jié)余量時(shí)，可進(jìn)行修復(fù)，否則應(yīng)更換，軸瓦表面必須設(shè)有油溝和坡口，以保證油潤(rùn)暢通。
    ②滾動(dòng)軸承單列向心球軸承內(nèi)徑磨損量不超過(guò)o．01mm，圓柱(錐)滾動(dòng)軸承的內(nèi)徑磨損量不超過(guò)o．015mm，單列向心球軸承的外徑磨損量不超過(guò)O．01mm，滾動(dòng)軸承的滾道圓度不超過(guò)o．03mm。內(nèi)、外滾道或滾動(dòng)體出現(xiàn)傷痕、裂紋，保持架損壞以及滾動(dòng)體松動(dòng)時(shí)，應(yīng)更換新件。