當(dāng)前位置：沈陽(yáng)一機(jī) > > 新聞中心 > > 數(shù)控技術(shù) > > 車床零件的修換

車床零件的修換

日期：2009年10月29　來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：車床
    設(shè)備拆卸以后，零件經(jīng)過(guò)清洗，必須及時(shí)進(jìn)行檢查，以確定磨損零件是否需要修換。如果不能繼續(xù)使用的零件沒(méi)有及時(shí)修換，就會(huì)影響機(jī)械設(shè)備使用功能技性能的正常發(fā)揮．并且要增加維修工作量。如果可用零件被提前修換，就會(huì)造成浪費(fèi)，提高修理費(fèi)用。決定設(shè)備零件是否需要修換的一般原則如下。
    1．根據(jù)車床磨損零件對(duì)設(shè)備精度的影響情況決定零件是否修換
    在設(shè)備的床身導(dǎo)軌、滑座導(dǎo)軌、主軸軸承等基礎(chǔ)零件磨損嚴(yán)重•引起被加工的工件幾何精度超差，以及相配合的基礎(chǔ)零件間間隙增大，引起設(shè)備振動(dòng)加劇，影響加工工件的表面粗糙度的情況出現(xiàn)時(shí)．應(yīng)該對(duì)磨損的基礎(chǔ)零件進(jìn)行修換。對(duì)于影響設(shè)備精度的主要零件如主軸、箱體等，雖然已經(jīng)磨損，但尚未超過(guò)公差規(guī)定，估計(jì)還能滿足下一個(gè)修理周期使用的要求時(shí)，可以不進(jìn)行修換。對(duì)于一般零件，無(wú)論是過(guò)盈配合零件，或者間隙配合零件，在對(duì)設(shè)備精度影響不大的前提下，由于車床拆卸或使用中磨損引起尺寸變化時(shí)，可以使配合關(guān)系適當(dāng)改變。通常間隙配合的孔、軸公差等級(jí)都可以降一級(jí)，如H8／h7的配合關(guān)系可以適當(dāng)改為H9／h8。過(guò)盈配合的孔、軸經(jīng)拆卸后，一般過(guò)盈量都會(huì)明顯減少，但是如果還能保持原配合關(guān)系所需最小過(guò)盈量的50％左右，就基本上能滿足下一個(gè)修理周期的使用要求。否則，就應(yīng)該進(jìn)行修換。
    2．根據(jù)車床磨損零件對(duì)設(shè)備性能的影響情況決定零件是否修換
    通常評(píng)價(jià)磨損零件對(duì)機(jī)械設(shè)備性能的影響，在綜合考慮的基礎(chǔ)上，主要考慮對(duì)設(shè)備的功能可靠性、生產(chǎn)性能及操作靈活性等方面的影響。零件磨損會(huì)使設(shè)備不能完成預(yù)定的使用功能。例如，離合器失去車床傳遞動(dòng)力的作用；鏈傳動(dòng)中銷軸與套筒的工作面間，因相對(duì)滑動(dòng)而磨損，導(dǎo)致鏈節(jié)距伸長(zhǎng)，發(fā)生脫鏈現(xiàn)象；液壓機(jī)構(gòu)不能達(dá)到預(yù)定的壓力或壓力分配要求；凸輪因磨損不能保持預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)則。在這些情況下，零件都應(yīng)該進(jìn)行修換。當(dāng)零件磨損，如車床導(dǎo)軌磨損、間隙增加、配合表面研傷等，使設(shè)備不能滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求，不能進(jìn)行滿負(fù)荷工作，增加工人的精力消耗和設(shè)備空行程時(shí)間，從而降低了設(shè)備的生產(chǎn)性能。這時(shí)，只有對(duì)磨損零件進(jìn)行修換，才能恢復(fù)生產(chǎn)對(duì)設(shè)備的使用要求。還有車床許多零件磨損后，雖然設(shè)備還能完成規(guī)定的使用功能，但會(huì)降低設(shè)備許多方面的性能。例如，齒輪噪聲過(guò)大，既影響工人的工作情緒，又影響設(shè)備的使用壽命，還會(huì)降低傳遞效率，損壞工作平穩(wěn)性，影響設(shè)備的生產(chǎn)性能。
齒輪產(chǎn)生噪聲增大的因素很多，只有查出根源，對(duì)有關(guān)零件進(jìn)行修換，才能使噪聲減小。
    3．重要的受力零件在強(qiáng)度下降接近極限時(shí)應(yīng)進(jìn)行修換
    設(shè)備零件必須有足夠的強(qiáng)度，才能保證其承載后不會(huì)發(fā)生斷裂和產(chǎn)生殘余變形超過(guò)允許限度的情況。尤其一些傳遞力的零件，當(dāng)強(qiáng)度下降接近極限時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修換。例如，低速蝸輪由于輪齒不斷磨損，齒厚逐漸減薄，如果超過(guò)強(qiáng)度極限，就容易發(fā)生齒面剝蝕或齒牙斷裂，在使用中就有可能迅速發(fā)生變化，引起嚴(yán)重事故。這些都是根據(jù)零件材料的強(qiáng)度極限決定零件的修換標(biāo)準(zhǔn)。
    4．磨損零件的摩擦條件惡化時(shí)應(yīng)進(jìn)行修換
    在車床零件磨損量超過(guò)一定限度后，會(huì)使磨損速度迅速加大，造成摩擦面問(wèn)發(fā)熱，摩擦條件惡化，出現(xiàn)摩擦面咬焊拉傷、零件毀壞等事故。例如，機(jī)械設(shè)備的導(dǎo)軌刮研面被磨光后，如果繼續(xù)使用，在重壓之下就容易破壞摩擦面間形成的油膜，造成導(dǎo)軌面咬焊拉傷。
    滲碳主軸的滲碳層在滑動(dòng)軸承中被磨掉，滲氮齒面在傳動(dòng)中被磨掉，如果車床繼續(xù)使用這些摩擦條件惡化的零件，必將引起劇烈磨損。因此，對(duì)這些零件應(yīng)根據(jù)磨損零件的摩擦條件狀況，決定零件是否需要修換。

　推薦資訊

　最新資訊

 銷售電話
機(jī)床營(yíng)銷
Tel:024-25340888
    024-25341888
    024-25340887
    024-25341887
Fax:024-25341177
配件服務(wù)
Tel:024-25341716
    024-25341717
Fax:024-25341718
維護(hù)改造
Tel:024-25340767
Fax:024-25341177

 在線提交意向
Mailto：
sale@syms.com.cn

   產(chǎn)品分類