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數(shù)控車床的組成及特點(diǎn)--數(shù)控車床的組成--電氣部分

日期：2009年10月21　來源：本站原創(chuàng)　關(guān)鍵字：車床
數(shù)控車床的電氣系統(tǒng)由以下幾部分組成；計(jì)算機(jī)數(shù)字控制設(shè)備(CNC)、可編程序控制  器(PLC)、進(jìn)給驅(qū)動裝置、主軸驅(qū)動裝置、外圍執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制元件等部分組成。
1)計(jì)算機(jī)數(shù)字控制設(shè)備(CNC)
CNC裝置是數(shù)控車床的核心，包括硬件(EP后0電路扳、顯示器、鍵盤等)以及相應(yīng)的軟件．目前市場主流的車床CNC裝置有德國西門子公司(SIEMENS)的802系列，日本發(fā)那  科公司(FANUC)的酗系列，國產(chǎn)的有廣州數(shù)控的980系列，武漢華中數(shù)控“世紀(jì)星”系  列等。
2)可編程序控制器(PLC)
PLC在數(shù)控車床上是人機(jī)進(jìn)行信息交換的主要途徑，也是機(jī)床完成各種復(fù)雜動作的重  要部件．可編程序控制器一般分兩類：一類是內(nèi)裝型PLC，內(nèi)裝型PLC作為數(shù)控系統(tǒng)基本的或可選擇的功能提供給用戶，其軟件和硬件被作為CNC系統(tǒng)的基本功能而與CNC其他  功能一起設(shè)計(jì)制造，因此具有較強(qiáng)的針對性；另一類是獨(dú)立型PLC，其獨(dú)立于CNC裝置外，  具有完備的硬件和軟件，能夠獨(dú)立完成規(guī)定的控制任務(wù)。
3)進(jìn)給驅(qū)動裝置
進(jìn)給驅(qū)動裝置是數(shù)控車床兩個(gè)軸運(yùn)動的動力裝置。進(jìn)給驅(qū)動可以分為4大類。
(1)步進(jìn)電機(jī)：它價(jià)格低，無反饋元件，調(diào)整簡單，但它轉(zhuǎn)速較低，尤過扭矩能力，有共振區(qū)，有步距角要求，控制精度較低．這是一種開環(huán)控制裝置。
(2)直流伺服裝置：它是發(fā)展較早的一種電機(jī)調(diào)速裝置。這種進(jìn)給裝置過扭矩能力大，控制精度較高，但其電機(jī)制造成本高，且電機(jī)需要日常維護(hù)，現(xiàn)在車床上逐步被淘汰。
(3)交流進(jìn)給伺服裝置：它是基于交流變頻技術(shù)發(fā)展而發(fā)展起來的一種進(jìn)給裝置，它控制精度較高，運(yùn)行平穩(wěn)，有一定的過扭矩能力，且價(jià)格適中，不用日常維護(hù)，所以發(fā)展迅猛，特別是現(xiàn)在的全數(shù)字交流進(jìn)給伺服裝置．交流伺服裝置是現(xiàn)在進(jìn)給裝置的主導(dǎo)產(chǎn)品。
(4)直線電機(jī)進(jìn)給裝置，它是將機(jī)械，電氣和現(xiàn)代科技相結(jié)合的一種產(chǎn)物，它改變了現(xiàn)在的機(jī)床結(jié)構(gòu)形式，使得速度更快(可達(dá)幾十米／分)．椅度更高(可達(dá)到納米要求)，體積更小等，直線電機(jī)是進(jìn)給系統(tǒng)的發(fā)展方向。
4)主軸驅(qū)動裝置
主軸驅(qū)動裝置是數(shù)控車床主運(yùn)動一旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的動力裝置，也可以分為4大類。
(1)普通三相異步電動機(jī)：這種主軸驅(qū)動裝置不需要驅(qū)動單元，價(jià)格低廉，機(jī)床主軸的變速一般采用手動變速或電氣掖壓控制的機(jī)械變速。
(2)用變頻器控制三相異步電動機(jī)的主軸驅(qū)動裝置：它的價(jià)格為主軸伺服電機(jī)價(jià)格113~1／2，又能滿足機(jī)床無級變速的要求，隨著變頻技術(shù)的日趨成熟，這幾年這種變速裝置正在迅速發(fā)展。
(3)主軸伺服電機(jī)：它轉(zhuǎn)速高，響應(yīng)快，可實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速、恒線速切削、主軸定位等功能，它一般用在較高檔的數(shù)控車床上。
(4)電主軸：這是近幾年新推出的一種主軸裝置，它將電機(jī)和主軸結(jié)合在一起，具有體積小轉(zhuǎn)速高(一般幾千到幾十萬轉(zhuǎn)／分)噪聲低等優(yōu)點(diǎn)，但因價(jià)格高和其自身技術(shù)等方面的原因，現(xiàn)階段尚未普及，從長遠(yuǎn)來看它是主軸的發(fā)展方向。
5)外圍執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制元件
主要由開關(guān)、按鈕、接觸鋁、繼電器、電磁閥等組成．

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