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機(jī)床的典型結(jié)構(gòu)豆維護(hù)
日期:2010年08月10 來源:
現(xiàn)代機(jī)床設(shè)備
關(guān)鍵字:機(jī)床 車床
精板箱內(nèi)的雙向齒式離合器M8及Mg分別用于縱、橫向機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動的接通、
斷開及控制進(jìn)給方向。CA6】40型臥式車床可以通過四種不同的傳動路線實(shí)現(xiàn)機(jī)動進(jìn)給運(yùn)動,從而獲得縱向和橫向進(jìn)給量各64種。以下以縱向進(jìn)給為例,介紹不同的傳動路線。
(四)細(xì)進(jìn)給量與加大進(jìn)給量的計(jì)算
l_細(xì)進(jìn)給量的計(jì)算
當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為450~1400r/min(其中500r/min除外)時(shí),如接通擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu)(此時(shí)并無擴(kuò)大主軸至軸間傳動比的作用),選用米制螺紋路線,并使“倍一丟,此時(shí)運(yùn)動平衡
2加大進(jìn)給量的計(jì)算
當(dāng)主軸轉(zhuǎn)速為10~125r/min時(shí),接通擴(kuò)大螺距機(jī)構(gòu),采用英制螺紋傳動路線,并適當(dāng)調(diào)整增倍機(jī)構(gòu),可獲得16級供強(qiáng)力切削或?qū)捜芯囍玫募哟筮M(jìn)給量,其范圍為1 17~6 33mm/r。
(五)刀具縱向和橫向快速運(yùn)動
刀架的縱、橫向快速移動由裝在滑板箱右側(cè)的快速電動機(jī)(0. 25kW,2800r/min)傳動。電動機(jī)的運(yùn)動由齒輪副29傳至軸xx,然后沿機(jī)動工作傳動路線t傳至縱向進(jìn)給齒輪齒條副或橫向進(jìn)給絲杠,獲得刀架在縱向或橫向的快速移動。軸xx左端的超越離合器Me能保證快速移動與工作進(jìn)給不發(fā)生運(yùn)動干涉。
三、機(jī)床的典型結(jié)構(gòu)豆維護(hù)
(一)主軸箱
主軸箱主要由主軸部件、傳動機(jī)構(gòu)、開停與制動裝置、操縱機(jī)構(gòu)及潤滑裝置等組成。為了便于r解主軸箱內(nèi)各傳動件的傳動關(guān)系,傳動件的結(jié)構(gòu)、形狀、裝配方式及其支承結(jié)}句常采用展開圖的形式表示。圖2 7為CA6140型臥式車床主軸箱展開圖。展開圖基本上按主軸箱內(nèi)各傳動軸的傳動順序,沿其軸線取剖切面,再展開繪制而成(見圖2-8)。展開圖中一些有傳動關(guān)系的軸在展開后被分開了,如軸Ⅲ和軸Ⅳ、軸Ⅳ和軸V等,從而使相互嚙合的齒輪副也被分開了,因而在讀圖時(shí)庇予以注意。以下耐主軸箱內(nèi)主要部件的結(jié)構(gòu)、工作原理及調(diào)整作一介紹。
1卸荷式帶輪裝置
主電動機(jī)通過帶傳動使軸I旋轉(zhuǎn),為提高軸I旋轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,軸I上的帶輪采用了卸荷結(jié)構(gòu)。如圖2 7所示,帶輪l通過螺釘與花鍵套2連成一體,支承在法蘭3內(nèi)的兩個(gè)深淘球軸承上。法蘭3則用螺釘固定在主軸箱體4上。當(dāng)帶輪1通過花鍵套2的內(nèi)花鍵帶動軸I旋轉(zhuǎn)時(shí),膠帶的拉力經(jīng)軸承、法蘭3傳至箱體,這樣軸I就免受膠帶拉力,減少了軸的彎曲變形,提高了傳動平穩(wěn)性。
2雙向多片式摩擦離合器和制動器的結(jié)構(gòu)及其調(diào)整軸I上裝有雙向多片式摩擦離合器(圖2-9),用以控制主軸的啟動、停止及換向。軸I右半部為空芯軸,在其右端安裝有可繞圓柱銷11擺動的元寶形擺塊12。元寶形擺塊下端弧形尾部卡在拉桿9的缺口槽內(nèi)。當(dāng)撥叉13由操縱機(jī)構(gòu)控制、撥動滑套10右移時(shí),擺塊12繞圓柱銷11順時(shí)針擺動,其尾部撥動拉桿9向左移動。拉桿通過固定在其左端的長銷6,帶動壓套j和螺母4壓緊左離合器的內(nèi)、外摩擦片2、3,從而將軸I的運(yùn)動傳至空套其上的齒輪1,使主軸得到正轉(zhuǎn)。當(dāng)滑套10向左移動時(shí),元寶形擺塊繞圓柱銷11逆時(shí)針擺動,從而使拉桿9通過壓套5、螺母7,使右離合器內(nèi)外摩擦片壓緊,并使軸I適動傳至齒輪8,
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