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車床車削運(yùn)動(dòng)


日期:2010年05月14 來(lái)源:沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán) 關(guān)鍵字:車床

車床車削運(yùn)動(dòng)
  在車床切削過(guò)程中,為了切除多余的金屬,必須使工件和車刀產(chǎn)生相對(duì)的車削運(yùn)動(dòng)。按其作用劃分,車削運(yùn)動(dòng)可分為主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)兩種。
 (1)主運(yùn)動(dòng)
  主運(yùn)動(dòng)是車床的主要運(yùn)動(dòng),它消耗機(jī)床的主要?jiǎng)恿。車削時(shí)工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。通常主運(yùn)動(dòng)的速度較高。
 (2)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)
  進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是使工件的多余材料不斷被去除的切削運(yùn)動(dòng)。如車外圓時(shí)的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng),車端面時(shí)的橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)等。
車床車削加工時(shí)工件上形成的表面
  在車削運(yùn)動(dòng)中,工件上會(huì)形成已加工表面、過(guò)渡表面和待加工表面。
 (1)已加工表面
 工件上經(jīng)車刀切削后形成的表面。
 (2)過(guò)渡表面
 工件上由車刀切削刃正在形成的表面。
 (3)待加工表面
 工件上即將被切除金屬層的表面。
切削用量
 切削用量是切削加工過(guò)程中切削速度、進(jìn)給量和背吃刀量(切削深度)的總稱。切削用量直接影響工件加工質(zhì)量、刀具的磨損和壽命、機(jī)床的動(dòng)力消耗及生產(chǎn)率。因此,必須合理選擇切削用量。下面以車削外圓為例進(jìn)行說(shuō)明。
切削速度(‰)
切削速度指切削刃選定點(diǎn)相對(duì)工件主運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度‰單位為m/min(或m/s)。1 CA6140A型臥式車床的傳動(dòng)。
  電動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,經(jīng)帶傳給主軸箱,變換主軸箱外主軸變速手柄的位置,可使箱內(nèi)不同的齒輪組嚙合,從而使主軸得到不同的轉(zhuǎn)速。主軸通過(guò)卡盤帶動(dòng)工件旋轉(zhuǎn)。同時(shí),主軸的旋轉(zhuǎn)通過(guò)交換齒輪箱、進(jìn)給箱、光杠(或長(zhǎng)絲杠)、齒輪齒條,使溜板箱帶動(dòng)刀架沿床身導(dǎo)軌作縱向進(jìn)給,或通過(guò)齒輪帶動(dòng)中滑板絲杠使中滑板作橫向進(jìn)給或通過(guò)長(zhǎng)絲杠和開合螺。

 


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