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車床薄壁套筒安裝

日期：2010年05月10　來(lái)源：沈陽(yáng)機(jī)床（集團(tuán)）　關(guān)鍵字：車床
車床薄壁套筒安裝
  車床車削薄壁套筒時(shí)，特別要注意夾緊力引起的工件變形，為工件夾緊后會(huì)略微變成三角形，但車孔后所得的是一個(gè)圓柱孔。當(dāng)松開(kāi)卡爪拿下后，它就彈性復(fù)原，外圓為圓柱形，而內(nèi)孔則變成弧形三邊形。如用內(nèi)徑千分尺測(cè)量時(shí)，各個(gè)方向直徑D仍相等，但已變形，因此稱為等直徑變形。
  為減少車床薄壁零件的變形，一般采用下列方法：
 (1)工件分粗、精車粗車時(shí)夾緊力大些，精車時(shí)夾緊力小些．這樣可以減少變形。
 (2)應(yīng)用開(kāi)縫套筒由于開(kāi)縫套筒接觸面大，夾緊力均勻分布在工件外圓上，不易產(chǎn)生變形：這種方法還可以提高三爪自定心卡盤(pán)的安裝精度，能達(dá)到較高的同軸度。
 (3)應(yīng)用軟爪卡盤(pán)  卡盤(pán)上換一副專用扇形卡爪，使接觸面增大，以減小變形。或采用自制的軟爪用螺釘或壓板內(nèi)外同時(shí)夾住工件，以防止變形。
車床內(nèi)孔的車削方法
 (1)切削用量從加工原理上看，車床內(nèi)孔車削與車外圓是沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別的，只是內(nèi)孔加工的工條件比車外圓困難，特別是內(nèi)-J'L車刀安裝以后，刀桿的懸伸長(zhǎng)度經(jīng)常比外圓車刀的懸伸長(zhǎng)度大。因此，內(nèi)孔車刀的剛性比外圓車刀低，更容易產(chǎn)生振動(dòng)。于是車削內(nèi)孔的進(jìn)給量和切削速度都要比外圓車削時(shí)低。如果采用裝在刀排上的刀頭來(lái)加工內(nèi)孔，當(dāng)?shù)杜艅偠茸銐驎r(shí)，d可以采用車外圓時(shí)的切削用量。
 (2)內(nèi)孔深度的控制車削臺(tái)階孔和不通孔時(shí)，內(nèi)孔深度需要控制�？刂品椒ê蛙囅魍鈭A臺(tái)階時(shí)控制長(zhǎng)度的方法相同，即用縱進(jìn)給刻度盤(pán)或用縱向死擋鐵和定位塊；也可用在刀桿上作記號(hào)等方法來(lái)進(jìn)行控制。
 (3)內(nèi)孔車削方法根據(jù)內(nèi)孔所要求的精度和表面粗糙度等級(jí)來(lái)確定。要求較高的孔，可分粗車、半精車、和精加工；一般要求的孔，可以只分粗、精車進(jìn)行加工，當(dāng)車孔作為鉸孔前的預(yù)加工工序時(shí)，可只采用粗車和半精車，有時(shí)亦可以擴(kuò)孔和半精車來(lái)進(jìn)行加工。

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