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齒輪軸裝入箱體操作

日期：2010年04月20　來源：沈陽機(jī)床　關(guān)鍵字：車床
車床齒輪軸裝入箱體
裝配前對箱體孔精度的檢查
(1)孔距的檢查(2)孔系平行度的檢查，將檢驗(yàn)棒插入孔中，用游標(biāo)卡尺或千分尺分別測量出檢驗(yàn)棒兩端的尺寸L一和Lz，兩尺寸之差（L，-k）即為孔系平行度誤差。  (3)孔系同軸度的檢查。對于成批生產(chǎn)的產(chǎn)品采用檢驗(yàn)棒直接插入的方法檢驗(yàn)，若檢驗(yàn)棒能自由地插入同一軸線的幾個孔中（當(dāng)孔徑不同時要先裝配內(nèi)徑相同的檢驗(yàn)套），則表明孔系的同軸度合格。對于單件生產(chǎn)的產(chǎn)品，可用檢驗(yàn)棒和百分表檢查。將檢驗(yàn)棒插入孔系中孔距最大的兩個孔中，在檢驗(yàn)棒中部固定百分表，使表的測頭觸及孔壁表面。轉(zhuǎn)動檢驗(yàn)棒一周，車床百分表最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差的一半，即為孔系的同軸度誤差。(4)孔端面與孔中心線垂直度的檢查。
    將帶有圓盤的檢驗(yàn)棒插入箱體孔中，用塞尺插人圓盤與端面的縫隙中，所插入塞尺的最大厚度尺寸即為孔端面與孔中心線垂直度的誤差值(見圖2-46a)。
  另一種方法是將檢驗(yàn)棒與測量套裝入孔中，再裝上止推套并用圓錐銷定位，并與測量套靠緊，防止檢驗(yàn)棒軸向位移。在檢驗(yàn)棒的一端固定百分表，使百分表的測頭觸在孔的端面上，檢驗(yàn)棒轉(zhuǎn)動一周，百分表最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差即為孔端面與孔中心線垂直度的誤差值�？字行木�與基面的尺寸精度和平行度的檢驗(yàn)
  將齒輪軸組裝入箱體
  將車床齒輪軸組裝人箱體的順序，一般都是從最后一根從動軸開始裝起，然后逐級向前進(jìn)行裝配。車床主軸箱裝配中，應(yīng)按照由下而上的順序，逐級將每根軸組裝入箱體。
  將軸組裝入箱體時，要保證齒輪軸向位置準(zhǔn)確。相互嚙合的齒輪副裝配一對就檢查一對．以中間平面為基準(zhǔn)對中，當(dāng)齒輪輪緣寬度小于20 mm時，軸向錯位不得大于1 mm。當(dāng)輪緣寬度大于20 mm時，錯位量不得大于輪緣寬度的5%，且最多不得大于5 mm。
檢查齒輪的嚙合質(zhì)量
  (1)檢查齒側(cè)間隙
  1)壓鉛絲法檢查齒側(cè)間隙。在齒面沿齒寬兩端平行放置兩條鉛絲，寬齒可放3“條，鉛絲直徑不宜超過最小齒側(cè)間隙的4倍。轉(zhuǎn)動相嚙合的兩個齒輪擠壓鉛絲，鉛絲被擠壓后最薄處的尺寸，即為齒側(cè)間隙。
  2)用百分表檢查齒側(cè)間隙。將百分表的測頭與一個齒輪分度圓處的齒面接觸，另一個齒輪固定。將接觸百分表的齒輪從一側(cè)嚙合轉(zhuǎn)到另一側(cè)嚙合，百分表的最大讀數(shù)與最小讀數(shù)之差，即為齒側(cè)間隙。

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