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普通車(chē)床改造小結(jié)

日期：2010年01月07　來(lái)源：沈陽(yáng)第一機(jī)床廠　關(guān)鍵字：普通車(chē)床
    主軸脈沖發(fā)生器的安裝
    (1)主軸脈沖發(fā)生器是為了普通車(chē)床加工螺紋而安裝的主軸檢測(cè)裝置，它與主軸轉(zhuǎn)速?lài)?yán)格同步。微機(jī)從主軸脈沖發(fā)生器中取出與螺距相應(yīng)的脈沖數(shù)，使主軸旋轉(zhuǎn)角度與進(jìn)給量保持一定的關(guān)系，加工中心確保螺距的正確性。螺紋切削時(shí)的傳動(dòng)路線為：
    主軸一齒輪副一脈沖發(fā)生器一數(shù)控裝置一步進(jìn)電動(dòng)機(jī)一縱橫向進(jìn)給機(jī)構(gòu)。
    (2)找到與主軸同步的輸出軸，根據(jù)實(shí)際空間的劃、，現(xiàn)場(chǎng)配作主軸脈沖發(fā)生器。
    (3)主軸脈沖發(fā)生器選用普通車(chē)床1200線即可。
    自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架
    自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架的設(shè)計(jì)是普通機(jī)床數(shù)控改造方面的關(guān)鍵，而由微機(jī)控制的自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架，具有重復(fù)定位精度高、工作剛性好、性能可靠、使用壽命長(zhǎng)以及工藝性能好等特點(diǎn)。
    根據(jù)臥式車(chē)床的型號(hào)和普通車(chē)床主軸中心高度，選擇常州武進(jìn)機(jī)床數(shù)控設(shè)備廠生產(chǎn)的LD4--I型中的C620。
    拆除原手動(dòng)刀架后裝上LD4--I(C620)型自動(dòng)回轉(zhuǎn)刀架，加工中心并用墊板來(lái)調(diào)整其中心高。該刀架可實(shí)現(xiàn)多刀夾持、自動(dòng)轉(zhuǎn)位，并具有重復(fù)定位精度高、剛性好、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
    絲杠及導(dǎo)軌的自動(dòng)潤(rùn)滑
    自動(dòng)潤(rùn)滑裝置選用南京貝奇爾公司的TMD一5C型電動(dòng)潤(rùn)滑泵，該裝置采用微機(jī)同步電動(dòng)機(jī)和機(jī)械減速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)緊湊，其注油量可在0．5—5mL范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，普通車(chē)床注油周期可在6—145min內(nèi)選擇，能夠保證機(jī)床具有好的潤(rùn)滑狀態(tài)。
    為了使改造后的機(jī)床有較高的開(kāi)動(dòng)率和精度保持性，除盡可能地減少電器和機(jī)械故障的同時(shí)，應(yīng)充分考慮機(jī)床零部件的耐磨性，尤其是機(jī)床導(dǎo)軌的耐磨性。當(dāng)前國(guó)內(nèi)臥式車(chē)床的床身等大件都采用普通鑄鐵，加工中心而拖板也是普通鑄鐵，其摩擦因數(shù)較高，為提高機(jī)床的動(dòng)載性能，減少摩擦力，在改造中采用了在機(jī)床滑板導(dǎo)軌上貼聚四氟乙烯軟帶的辦法，大大減少了摩擦阻力，提高了防爬、耐磨、普通車(chē)床消振吸聲的能力。
    CA6140臥式車(chē)床改造后，實(shí)現(xiàn)了開(kāi)環(huán)數(shù)控自動(dòng)化加工，大大提高了加工工效，增強(qiáng)了其適用性，穩(wěn)定了零件的加工質(zhì)量，并保留了原機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)和部分工作性能，能節(jié)約資金、縮短生產(chǎn)周期，加工中心是工廠進(jìn)行機(jī)械設(shè)備技術(shù)化改造的趨勢(shì)。

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